Staus und fehlende Parkplätze sind für viele Pendler Alltag im Straßenverkehr. Anwohner, Fußgänger und Radfahrer leiden unter den so verursachten Luftbelastungen durch Abgase und dem Verkehrslärm. Der eigentlich als Alternative nutzbare ÖPNV kommt vielerorts an seine Kapazitätsgrenzen und ist entsprechend überlastet.
Der Gesetzgeber hat im Jahr 2020 dahingehend mit einer Änderung der Förderrichtlinien neue Möglichkeiten geschaffen: Seilbahnen sind seitdem dem förderungsfähigen Teil des ÖPNV zuzurechnen. Innovativ ist dieser neue Ansatz vor allem, weil das Verkehrsmittel Seilbahn bisher in Europa eher in touristischem Kontext und weniger als alltägliches Beförderungsmittel im urbanen Raum eingesetzt worden ist. In diesem #WebTalk wird der potenzielle Nutzen von Seilbahnen als Verkehrsmittel aufgezeigt und diskutiert.
Wir wünschen Euch viel Spaß!
In dieser Folge spricht Erich Felber über modernes Citymanagement in Luzern, den Umgang mit Leerständen… Read More
Langenfeld zeigt, wie pragmatische Hitzevorsorge im Alltag funktionieren kann: mit einer Nebellanze zur Abkühlung im… Read More
Wie gelingt modernes City-Management zwischen internationaler Strahlkraft und lokaler Identität? In unserem WebTalk gibt das… Read More
Manchmal beginnt Stadtentwicklung nicht mit großen Bauprojekten, sondern mit einem einfachen Gedanken: Menschen im Quartier… Read More
Olten zeigt, wie eine kleine Stadt mit knappem Budget und großem Mut ihre Innenstadt neu… Read More
In Folge #31 geht es um die Zukunft des lokalen Handels: Wie können Innenstädte sichtbar… Read More
This website uses cookies.