Staus und fehlende Parkplätze sind für viele Pendler Alltag im Straßenverkehr. Anwohner, Fußgänger und Radfahrer leiden unter den so verursachten Luftbelastungen durch Abgase und dem Verkehrslärm. Der eigentlich als Alternative nutzbare ÖPNV kommt vielerorts an seine Kapazitätsgrenzen und ist entsprechend überlastet.
Der Gesetzgeber hat im Jahr 2020 dahingehend mit einer Änderung der Förderrichtlinien neue Möglichkeiten geschaffen: Seilbahnen sind seitdem dem förderungsfähigen Teil des ÖPNV zuzurechnen. Innovativ ist dieser neue Ansatz vor allem, weil das Verkehrsmittel Seilbahn bisher in Europa eher in touristischem Kontext und weniger als alltägliches Beförderungsmittel im urbanen Raum eingesetzt worden ist. In diesem #WebTalk wird der potenzielle Nutzen von Seilbahnen als Verkehrsmittel aufgezeigt und diskutiert.
Wir wünschen Euch viel Spaß!
Innenstädte stehen durch sinkende Besucherzahlen, Leerstände und steigende Erwartungen vor großen Herausforderungen, die eine stärkere… Read More
Die Studie „Handelsszenario 2030+“ zeigt, wie sich der Einzelhandel verändert und welche Herausforderungen auf Innenstädte… Read More
Stadtmarketing hat sich verändert: weg von Einzelkampagnen, hin zu ganzheitlichen Strategien, die Innenstädte wieder lebendig… Read More
Frank Rehme und Stefan Müller-Schleipen sprechen wir mit Ludwig Silbermann und Detlef Bernhart von Chateau… Read More
2025 hat unsere Innenstädte geprägt – 2026 stellt neue Anforderungen. Unser WebTalk blickt zurück auf… Read More
Digitale Bürgerbeteiligung wird smarter: KI unterstützt Kommunen dabei, Informationen barrierefrei aufzubereiten, Ergebnisse anschaulich zu analysieren… Read More
This website uses cookies.